百度和高德的AI地图对垒

　　自从国家提出“新基建”的开展方针以来，城市交通体系的开展变得愈加速速，面临日益杂乱的交通体系，手机地图成为人们出行必不可缺的重要东西，伴跟着5G技能、智能轿车的 出现，人们对手机地图的要求越来越丰厚，手机地图现已在人工智能浪潮的推进下，正在朝着智能化地图晋级。

　　手机地图从2005年出现至今，看似惊涛骇浪的手机地图商场现已不知不觉被注入了AI技能，最早的手机地图仅仅一款单纯供给道路规划和地址查找的东西，只要在被需求的时分才被运用，而经过AI技能的赋能让手机地图在智能化晋级的道路上找回了存在感。

　　近些年，AI技能现已与手机地图出现深度交融的趋势，除了根本的道路导航功用之外，智能手机地图还运用AI技能和大数据为用户供给丰厚的日子服务内容，用户不只可以在手机地图上查找酒店、景点，还可以经过手机地图打车。

　　在疫情期间，人们可以经过智能手机地图了解封城和交通管制等实时的信息，而且智能地图还依据防疫需求，上线了发热门诊导航地图、疫情小区查询、确诊患者同行查询等功用，表现了智能手机地图在日子服务方面的价值。智能手机地图之所以成为人们日子的小辅佐，正是AI技能使其运用鸿沟得到扩展。

　　据艾媒咨询《2019Q1我国手机地图职业商场监测陈述》，2019年手机地图的全体用户规划现已到达7.55亿，而且，跟着AI技能在手机地图上的运用逐步老练，这个数字还将持续扩展。

　　出于才智交通建造的需求，手机地图将成为未来才智出行的重要成员，在AI功用支持下的施行路况播报、AI语音帮手、智能道路引荐等功用也让地图软件的商场充满了幻想的空间。

　　在AI技能的浪潮之下，手机地图在日子中的运用频率越来越高，地图智能化现已成为互联网企业获得用户的最佳进口之一，智能地图在才智出行中扮演者“导游”的身份，关于探寻智能轿车蓝图多年，梦想着构建车联网生态的百度来说，这是个完善车联网生态的好时机。

　　在上一年的百度地图生态大会上，百度初次揭开了“新一代人工智能地图”的面纱，百度期望经过AI赋能百度地图来完善其车辆网战略的地图。

　　百度事业部总经理李莹表明：“以百度智能大脑和百度智能云为根底，可以为百度人工智能地图供给更精确、更丰厚、更易用的技能支持，加速百度地图朝着AI年代跨进的脚步。”

　　现在百度地图有80%的数据搜集是依托AI来完结，AI技能在地图上的运用，不只可以协助百度把握住AI赋能的年代命脉，还能节省百度地图在数据搜集上的本钱和时刻。

　　百度在前不久发布智能车载硬件“度小镜”上，现已搭载了智能地图，除了供给杰出的导航服务，智能地图的存在让车载设备变得更聪明。

　　百度智能地图在才智出行中能充沛满意用户关于个性化和多元化的需求，其AI语音帮手可以完成全场景的语音互动。在推出了全球首款定制语音包之外，百度还在AR导览、VR全景虚拟游戏等方面不断深化探究，AI技能在确保百度地图精准化和实在化的一起，还为用户供给了新鲜的文娱体会，功用丰厚的智能地图是百度智能车载硬件具有竞赛力的卖点之一，正在协助百度翻开新的商场。

　　百度深耕车联网多年，百度对AI地图上的加码可以视为其车联网布局的重要一环，对百度的轿车生态具有重要意义。在百度车联网的探究的过程中，百度地图智能化有利于为车联网生态供给全方位的内容支撑，以AI地图为内容生态支点可以协助百度构建起自己的差异化壁垒。

　　有商场的当地就会有竞赛，AI地图作为AI赋能的必经之路，现已成为地图大场间抢占商场的有利兵器，而百度地图在“地图一哥”的抢夺傍边并非势不可挡。

　　高德地图作为百度地图最大的竞赛对手，也相同把人工智能作为高德地图开展的要点，背靠阿里生态的高德地图在才智出行上一再发力，经过在“手机+轿车”双中心形式的布局，现已协助高德地图的AI引擎打通智能硬件终端的互通壁垒，可以最大化的满意用户需求，与百度在轿车战略上的距离越来越小。

　　在数据方面，高德在阿里算法的叠加下，现已可以完成用户画像精准定位，以到达“千人千面”的个性化定制效果，在上一年双十一期间，高德地图依托个性化定制带来的优势，现已运用AI地图完成智能景区的功用晋级，成为日用户活泼数量唯一破亿的地图APP。

　　别的，高德地图还在上一年9月与我国联通达成协议，往后将在高精地图和AR导航等AI相关范畴打开深化协作，一起打造智能出行生态。

　　在资源整合方面，高德地图在疫情期间经过智能地图打造了一体化的数字服务渠道，经过AI技能打通了交管部门和公交体系与高德地图的联动，扩展了高德地图在新基建事务的覆盖面。

　　AI地图的赛道具有多个维度，高德加码不只看中AI地图关于智能轿车的赋能效果，更垂青AI地图关于“新基建”建造的杰出驱动力。高德地图运用AI技能广泛布局“新基建”，不难看出高德地图期望成为才智城市交通大脑的野心，而百度的AI地图战略侧重于车联网，恰恰暴露了其在才智城市建造方面的软肋。

　　在万物互联的年代，地图软件不再是一座孤岛，运用AI技能为地图赋能现已成为企业占据地图商场的正确翻开方式，可是AI技能的门槛较高，加上AI地图需求以许多数据为根底，足以让一般的小企业望而生畏。尽管在双雄争霸之后，腾讯、华为、滴滴等互联网企业都想分一杯“羹”，可是早已固化的商场并没有给后入局的企业许多的时机。

　　估计在往后很长一段时刻之内，高德和百度之间的博弈仍然会是AI地图商场竞赛的主旋律。可是沉浸打造“轿车大脑”的百度与致力于打造“城市大脑”的高德比较，格式或许显得有点小。尽管现在百度现已开端布置才智城市的事务规模，可是起步较晚，成型还需求较长的时刻。

　　百度地图想依托AI地图构建车联网线上与线下的内容壁垒无可厚非，可是AI地图的赛道是一个多维度互相联系的全体，假如高德依托阿里生态在才智城市建造中的影响力，持续扩展地图事务辐射规模，智能轿车产业链也或许被包括其间，百度的地图商场或许会被再度紧缩。

　　AI技能尽管协助百度地图在用户商场上形成了必定的竞赛力，可是现在大部分功用还处在免费的状况，仍然短少合理的商业变现形式。顾客关于AI地图增值服务一向抱着“围观”的情绪，导致百度在C端迟迟未能培育出用户的消费习气。而高德地图在与交管部门树立战略协作关系之后，现已在政务商场具有安稳的事务，首先处理了变现难题。

　　AI技能的介入让地图之争再次晋级，可是地图之争本质上是依旧是环绕用户、场景、流量进行抢夺，两边都期望经过差异化打法获得抢先，现在看来，高德的AI地图现已触及才智城建中心，有望抢先一步成为才智交通的数据底座，看得出手上的砝码或许比百度地图更多、更重，跟着高德地图的AI战略逐步完善，未来百度在AI地图的竞赛或许会有更大的压力。