近年来，新能源轿车行业不断遭到国家注重，跟着相关鼓舞方针的出台，极大推进我国新能源轿车行业的开展。
官方数据显现：2021年我国新能源轿车销量为352万辆，我国轿车工业协会估计2022年将到达550万辆，同比添加56%以上；而据中信证券猜测，2025年我国新能源轿车销量将到达1300万辆，商场规划将进一步扩展。
另一方面，依据iiMedia Research（艾媒咨询）数据显现，估计2025年我国新能源轿车商场规划将到达23.1千亿元。
巨大的商场规划，天然也带动了我国新能源轿车工业的飞速前进。现在我国动力电池工业呈现装机规划继续抢先、出口比例继续添加、技术水平明显提升等明显特点。
但是，就在新能源轿车在商场走红的一起，咱们发现，不少新能源车主在买车后却表明很懊悔，纷纷表明新能源车现在存在着4大“硬伤”。
比方，比较畅销的比亚迪唐DM-i，新车保费一年为5470元；特斯拉model 3：规范续航版稳妥费用一年为8951元。假如车子不小心出过险，那么下一年的稳妥费用就会添加许多。
新能源轿车说白了便是电瓶车，用了几年之后，电瓶必然会呈现老化、不经用的问题。不同价格的新能源轿车，换电瓶的价格也不一样。
比方比亚迪唐，替换电池的价格大概在6万到8万元左右。假如是归于高端奢华的新能源轿车品牌，比方特斯拉，换电池的价格很可能需求轿车价格的三分之一。
因而不少车主表明，新能源车省下来的油钱终究都要拿去换电瓶，一点意思都没有。
现在许多新能源轿车都标示续航路程能够到达600公里，但车主们在实践开下来发现，能有400公里续航现已非常不错了。
由于厂家给新能源轿车标示续航路程，是在抱负状况下进行的，但车主们在实践开车过程中，要阅历劲风、等红灯、堵车、开空调等要素影响，续航路程底子达不到厂家所描绘的数值。
并且，在开空调的状况下，新能源轿车续航会大幅削减，这使得车主们对新能源轿车产生了严峻的路程焦虑。
新能源轿车买回来，首要就要处理怎么充电的问题。假如车主自家有车库，能够装置充电桩，那问题并不大；但关于那些常常交游于不同城市的新能源车主来说，找充电电桩便是一个非常费事的事儿了。
从全体来看，现在新能源轿车的保值率要低于传统燃油车，这是不争的现实。并且商场上有一个普遍规律是：新能源轿车用得越久，价值降低的状况就越发严峻，由于二手车商考虑到电瓶使用寿命问题，都会尽量压低评价，以确保卖车的赢利空间。
综上所述，现在新能源轿车存在稳妥本钱，电池本钱高、续航路程焦虑、充电桩缺乏、价值降低快等四大硬伤，想买新能源轿车等朋友一定要考虑清楚。
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