五菱宏光MINI EV算是凭仗一款爆款车型取得巨大成功的典型了。其2021年累计销量超越41万辆，真实完成了五菱的那句“公民要阐明，五菱就造什么”。
其K-Car造型规划便于在大城市中络绎与泊车，3万余元的起步价又让它可以完美兼容工具车的特色。
无论是人生的榜首辆车仍是为家庭买菜代步简易出行的家庭第二部车，它都算得上是首选方针。原先诟病的170公里续航在改款之后也有300公里续航版别可供挑选。
跟着五菱宏光MINI EV的成功爆款，也应运而生了一批同级其他纯电小车，假如说哪家车企是国内真实把K-Car这股风刮起来的，那么五菱宏光名副其实。
提起新能源车型，信任没人会绕开特斯拉做挑选，20多万买一辆同等级中具有最前沿科技的纯电中型轿车，信任很少有人可以回绝它。这也是近些年Model 3多次官宣提价，却仍旧一车难求的最大缘由。
Model 3除了颜值与硬件外。主被迫安全装备完全也是极大的卖点，其包含了手机无线充电、车道坚持、主动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力操控、制动辅佐、侧安全气帘、制动力分配等装备。
最低556公里的续航才能加上同等级不多见的后驱形式都给予这款车在代步之余多了不少玩乐特色。假如预算足够，想要置办一辆一步到位的新能源代步车，那么Model 3绝不会让你绝望。
海豚是比亚迪e渠道依据3.0技能研制的首款车型，它定位为小型纯电SUV，价格为10~13万元。其最大的亮点是采用了刀片电池技能，整车更重视安全方面的体现。
e渠道3.0的特色就是电机和电控体系集成度极高，占用空间极小，电机舱可以规划得更小，随之而来的优势就是同等级更能“装”的内部空间。
比亚迪海豚供给两个动力版别，电机上限功率为70千瓦和130千瓦，最大扭矩分别为180牛·米和290牛·米。电池容量方面除了入门版的30.7千瓦时，其他均为44.9千瓦时。其依据不同装备续航分为了301公里、401公里以及405公里。
比亚迪挑选做一款纯电小型SUV的做法很讨巧，由于这个等级还没有像五菱宏光MINI EV这样具有现象级体现的车型呈现。
再加上比亚迪之前堆集的丰厚新能源车型阅历以及专为海豚规划的首创元素的内饰加持，让这款上市一年不到的新车成功引爆新能源车商场。
奇瑞新能源小蚂蚁自2017年上市以来，阅历了三次迭代四次改款晋级，该车型现在已牢牢占有了奇瑞新能源的销量主体。其在2021年全年的累计销量为7.5万辆，占全体销量比重的70%以上。
奇瑞新能源小蚂蚁在7~9万元的价格的规模里，带来了301公里以及408公里两种续航车型，最要害的是它还前后标配了独立悬架，全系装备了双安全气囊、胎压监测、车身安稳体系等有用装备。
假如说五菱宏光MINI EV占到了首发的先机，那么奇瑞新能源看到如此巨大的商场机会，便直接率“全副武装”的小蚂蚁下场，磨刀霍霍地想要抢夺五菱宏光MINI EV的潜在客群。而它的呈现也的确带走了一批原归于五菱宏光MINI EV的用户。
奇瑞新能源小蚂蚁搭载了容量为30.6千瓦时的电池组，其上限功率为30千瓦，最大扭矩为120牛·米。完全能满意日常出行代步的功用。
秦PLUS EV定坐落A级纯电轿车。其主要亮点与海豚相似，都是以磷酸铁锂为资料的刀片电池，相对于商场中其他车型所运用的动力电池包，其最大的优势就是安全。
秦PLUS EV共有三种续航版别供顾客挑选，分别是400公里、500公里与600公里。其间400公里的续航现已可以很好的满意周末近距离出游的需求。
除了路程的保证外，秦PLUS的快充也十分给力，其30%~80%电量充电仅需30分钟。在外出商圈或是服务区时，有时势还没办完，80%的电量现已充电完成了。
秦PLUS最大的特色还在于它并非着重功能为先，而是在功能与节能之间寻觅平衡点，其可以做出百公里12.3度的低电耗，全体驾乘也是偏舒适调校。
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