ballbet贝博备用:我国最大的轿车零部件企业：全球排名第九位它一年入账2600亿元

　　说起我国的轿车行业，大部分人的印象是商场很大，可是大部分商场份额又被合资品牌所占有，尤其是在高端商场方面，我国本乡的自主品牌更是几乎没有任何的话语权。而之所以会呈现这种商场状况，也有很多人把原因归咎于我国本乡的轿车零部件企业不行强。究竟，像美国、日本、德国、法国等轿车强国，基本上都有闻名全球的轿车零部件品牌，比方博士、大陆、电装、米其林、康明斯等等。实际上，在近些年里，我国也逐渐崛起了一些轿车零部件企业，其间一些甚至在单个范畴做到了全球三的方位，比方说轿车玻璃范畴的福耀玻璃、动力电池范畴的宁德年代、轿车安全电子体系范畴的均胜电子等等。除此之外，我国还有一家轿车零部件企业进入了全球前十，它便是潍柴控股集团。

　　前些日子，潍柴控股集团发布了2019年度的全年成果，其在2019年全年的收入超越了2600亿元，与2018年比较，同比增加超越10%。而在2019年度的“全球轿车零部件供货商100强”榜单中，潍柴控股集团更是我国仅有一家进入全球前十位的轿车零部件企业，它在轿车零部件范畴的收入接近了2000亿元，在全球排名第九位。

　　虽然说潍柴控股集团的营收规划与博世、电装闻名的轿车零部件巨子比较，还有着较大的距离，可是在我国商场上，潍柴控股集团却是名副其实的我国第一大轿车零部件企业，它现在的收入规划是宁德年代、福耀玻璃、均胜电子等企业的好几倍。值得一提的是，虽然现在的潍柴控股集团已经成为了我国最大的轿车零部件企业，可是在22年前，它却一度濒临破产。

　　潍柴集团始创于1946年，算是我国最早一批的机械企业。在上个世纪七八十年代，潍柴集团也曾取得过十分杰出的成果，比方说成功研发了6160中速柴油机，也引进过斯太尔重型发动机，可是相同也有着其时国企所存在的坏处，比方说组织臃肿、体系落后。因而，在变革开放之后，面对着商场经济所带来的商场竞争，潍柴集团一度濒临破产。在1998年的时分，潍柴集团负债3亿元，拖欠了一万多名职工长达半年的薪酬，到年末时，更是由于交不起电费，被电力公司断了电，最终仍是依托潍坊市和谐下来的500万借款才度过最困难的时期。

　　也正是在这一年，潍柴集团现任董事长谭旭光正式就任，开端着手一系列的变革，才让潍柴集团开端勃发活力。

　　而谭旭光就任后，除了体系变革之外，更是依托潍柴集团此前的技能堆集，重心开展柴油机事务，一步步生长为我国商场上排名第一的柴油机品牌。现在，潍柴集团的中速柴油机在国内民用船商场占有率超越80%，在发电设备商场占有率超越50%，在重卡发动机商场占有率超越40%。

　　除此之外，潍柴集团还开端跨行业、跨国开展，成功的在海外并购了法国杜博安公司，意大利法拉帝公司、重组了德国凯傲集团与林德液压事务、美国德马泰克公司，进入了商用车、工程机械、奢华游艇等多个范畴。当然，轿车零部件仍然是潍柴集团最主要的事务，它旗下具有内燃机、变速箱、车桥三大主要产品，除了内燃机这一闻名产品之外，其车桥与变速箱在重卡商场的占有率均超越了80%。就现在而言，潍柴集团的轿车零部件的营收仍占有了其总营收80%以上。

　　可以说，从1998年的濒临破产，到现在一年营收超越2600亿元，成为全球前十、我国最大的一家轿车零部件企业，销售收入增加近400倍，潍柴集团只用了22年，可谓业界的一个奇观。

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