ballbet贝博备用:菜鸟app新变化：B端商家也能轻松检查物流概况了

　　从百万小店到近万村庄，从全国top100城的中心商圈掩盖，到近六千大型连锁商超（门店）服务，从近7000共配中心到超3万运营车辆和司机……经过多年深耕，菜鸟供应链已建成国内较大的B2B城配网络。

　　利用在C端抢先的“菜鸟”APP，整合涣散的B端资源，完结B端物流概况表达在“菜鸟”APP上的出现，从此商场柜姐、便利店店员也能像电商购物的顾客相同，轻松得悉店里订的产品运送到哪了。

　　推出“菜鸟桥”，供给规范接口，对接市场上干流ERP，为商家一站式打通线上线下途径冗杂的办理需求，供给广泛的物流场景解决方案，让商家“纳全国物流英豪为我所用”。

　　日前，菜鸟副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇在“走进菜鸟”媒体交流会上共享了菜鸟国内供应链的新变化。

　　经过多年深耕，菜鸟供应链已织就两张“大网”：仓配网络与城配网络，前者首要供给B2C服务，后者首要供给B2B服务。

　　经过仓储、干线、配送之间的无缝联接，菜鸟供应链在“双11”“618”等大促以及疫情等极点应战中供给的物流体会，完成快递“送得出”“送得快”“送上门”，使得菜鸟供应链在B2C范畴的才能已被外界广泛感知。

　　“送得出”：“防疫也是一种物流才能，这种才能到位，保供物流不需求‘自杀式’。”有菜鸟人士表明，防疫才能自身是物流供应链企业的重要硬实力，菜鸟供应链经过全链路归纳防疫才能的建造，多重“防火墙”保证上海保供中天猫超市上海的首要库房——嘉定物流园区没有一天停摆。一起，菜鸟供应链还推出“智慧眼”精准辨认四级地址（省、市、区、大街）下物流受疫情影响状况，以及经过全国分仓发货等多项办法，提高物流履约确实定性，保证商家包裹“送得出”。

　　“送得快”：“预售极速达+预售抢先达+预包预处理”，本年618，菜鸟供应链经过打出大促前置预处理组合拳，完成中心城市批量包裹分钟级、小时级、半日级配送，顾客下单后最快几分钟就可收快递。

　　“送上门”：菜鸟为顾客供给多种方法的“送货上门”服务。经过菜鸟直送为天猫超市、天猫世界等供给送货上门，水喝酒乳米面粮油等食物重货都可送上门；菜鸟驿站为天猫淘宝在全国200多城市推出送货上门服务；菜鸟供应链为大电大件、家装等供给送货上门、送货入户、送装一体等服务。

　　除了被C端顾客广泛感知的“B2C仓配网络”，菜鸟供应链的“B2B城配网络”也已在B端深耕多年。一方面，经过阿里在零售端的布局，以及外部客户的认可，为菜鸟供应链带来了旺盛的需求；另一方面，近些年菜鸟供应链在数智化才能建造以及资源整合等方面的投入并重，建立起了掩盖全国的最大城配网络。

　　据此次媒体交流会上发布的数据显现，菜鸟城配事务除了服务零售通百万小店，还服务了近六千大型连锁商超（门店）、近万村庄、百万团长，一起完成了全国TOP100城的中心商圈掩盖。

　　据介绍，丰厚的仓储、车辆、司机等资源，组成了菜鸟城配的运营底盘。其间仓储资源方面，菜鸟城配具有近7000个共配中心，包括菜鸟供应链旗下的大仓、直营仓、CP仓，以及零售通共配中心、网格仓、菜鸟直送配送站等；运营车辆与司机数量也已超三万，为全国的商家顾客供给服务。

　　与此一起，菜鸟也完成了城配服务的精细化与差异化，而且连续了相关的数智化才能。

　　比方，针对中心商圈客户需求，除了供给前置预定、守时定点配送、正&逆向配送、及时回单回来等服务外，其还输出了送货到货台、开箱验货等针对性服务，尤其是经过仓配运营专人保证、服务团队专属客服供给专属服务；针对百万小店，其环绕快消全品类供给了少批量多批次的物流服务；针对大润发、欧尚、盒马鲜生等大型连锁商超（门店），其供给到仓、到店、到顾客的配送服务。

　　“实在给商家、途径商、顾客带来更好的物流服务以及更优的本钱竞争力，这是咱们做城配的很根本的主意。”在帅勇看来，B2B城配范畴的规划远大于B2C仓配，与此一起，由于TO B需求二次售卖，其配送的规范更高。可是，此前，在电商途径的驱动下，TO C物流在技能、本钱、体会等方面都走在了TO B物流的前面，并已具有了全球的强势竞争力，而TO B城配职业仍然比较涣散，商家、途径商和顾客面临着“低本钱但差体会”、“好体会但高本钱”以及“高本钱且差体会”的困扰。

　　菜鸟城配的众大都智化才能，正在赋能并改动涣散的城配职业。比方，此次媒体交流会上，菜鸟向外界发布了其物流接入途径——“菜鸟桥”。

　　现在，大多品牌在不同的电商途径上都有出售，而冗杂的电商途径各有其数据东西体系，缺少一致高效的办理。别的，还有很多的传统企业在不同城市有数量巨大的线下门店、经销商门店等，品牌方要办理十分冗杂的产品和发货信息，商家关于集成和整合的需求十分火急。

　　经过“菜鸟桥”规范接口，可以打通不同的电商出售途径、不同的线下门店，一边链接电商途径和商家ERP，一边链接各种物流资源，让商家的事务更安稳、更高效、更快捷的接入菜鸟的数字化途径。

　　一起，菜鸟供应链经过以RFID为中心的的全链路物流数字化、TO B循环箱公制规范、无人卡车上路测验等为商家和职业带来新变化。

　　其间，RFID是一种射频辨认技能，一般被用于供应链的产品流通中的货品盘点、出入库交代，以及全链路追寻。经过RFID等硬件设备、物联网数字化软件体系等，菜鸟也可以协助传统to B企业管控物流的全链路流程，完成全链路的物流数字化运用，并进行场景化输出，如盘点、结算、客服、反常办理等。

　　由阿里达摩院为菜鸟研制的L4级无人卡车“大蛮驴”近期拿到了自动驾驶卡车揭露路途测验车牌，在实在路面上测验无人卡车,将来将在B2B库房之间的短驳中运用。

　　菜鸟也在厚实跟品牌商做TO B循环箱。为此，菜鸟供应链在TO B循环箱的公制规范上进行着测验，以拟定契合跨品牌、多场景适用需求、利于职业生态广泛流通的公制循环箱规范规划。

　　菜鸟在技能方面的优势远不止于此，其在C端堆集的部分才能，也可以复用到B端场景中。例如，经过菜鸟APP做物流概况表达。

　　和C端的物流不同，B端物流走的不是“快递”，可能是干线、可能是城配，途径多样且高度涣散，物流链路杂乱，难以一致做出物流概况表达。

　　在以往，一个商户，比方一个商场的柜姐、一个中石油加油站的店长，想要知道自己店里订的产品运送到哪里了，要打电话挨个去问。不像顾客在淘宝天猫买东西，翻开手机，就能看到产品运到哪儿了、何时送到。就这样一个简略的在C端习以为常的功用，B端商家是一向无法享用的。菜鸟经过强壮的数字化表达和核算才能，让B端的商家在菜鸟APP上，就可以简略、直接的看到货品的物流概况。把C端顾客的体会在B端完成,从下单、到货品在途、到揽收时刻等，都可明晰检查。