ballbet贝博备用:一场夏天狂欢背面的“大棋”：轿车之家加快拥抱新动力

　　央广网北京6月22日音讯（记者 马文静）初夏的北京，酝酿着蓬勃生机。6月17日-18日，国内首个面向新动力车主的科技节——“2023轿车之家未来之城新动力科技节”在北京首钢园启幕。3D视觉秀、沉溺式互动体会、潮流集市、线下科技节、现场试驾会…….多元视听表达和充溢科技感的体会场景，将新动力车主的热心拉满。

　　“未来之城”是轿车之家打造的年青化新潮IP。这场集聚了轿车厂商和新动力顾客的科技节，既是轿车之家打造职业IP的又一立异测验，也是轿车之家从线上走向线下、向新动力消费“生态”全面进军的缩影。

　　与燃油车年代不同，新动力年代，轿车顾客的购车需求和内容需求更趋多元化。今年以来，轿车之家发布“大C端”战略，将途径服务从聚集轿车消费延伸到包括轿车日子的各个方面，推动全体内容生态向车日子跃迁。QuestMobile数据显现，2023年3月，轿车之家移动端日均用户量同比大幅攀升41.9%，到达6415万，创前史新高。

　　6月问世的 “未来之城新动力科技节”，有望成为轿车之家继“818全球轿车节”之后打造的又一职业严重IP项目。

　　据悉，“新动力未来之城”线下活动部分，分为内城和外城两大区域。主舞台“未来之瞳”表演区，演出前所未有的裸眼3D秀，交融光、影、音、实时交互等多重科技手法，展现未来城市结构、新动力科技立异、职业展望等。

　　在内城，时空地道、平行国际等高科技互动区域用数字化赋能实体，呈现轿车未来日子的夸姣图景。此外，我国首个移动全息舱、多品牌新动力车试驾活动、潮流集市等也全部露脸，拓宽轿车消费新场景。

　　据轿车之家研究院发布的《轿车内容消费趋势洞悉》陈述显现，年青化、高知化用户已经成为轿车商场消费主力。作为“让车主玩得好”的新潮IP，时髦炫酷的“未来之城”交融了轿车之家的内容优势和科技底座，招引了很多年青参加者，是轿车之家走进年青用户心智、推动品牌年青化的切入点。

　　当用户树立“看新动力轿车，首选轿车之家”心智时，协作伙伴也有望与轿车之家迎来共荣。轿车之家董事长兼CEO龙泉指出，“未来之城”为新动力车企的品牌刻画和营销推行带来充溢科技感和想象力的新方案。

　　“无论是合资车仍是国产车，都面临着新动力年代从头树立用户心智的课题。” 轿车之家副总裁周游在承受采访时说道。轿车之家CTO项碧水则以为，一方面，长时间来看，直营形式不会是新动力轿车品牌的仅有出售方法。“无论是品牌仍是产品，都涉及到规划和效应的问题，规划越大边沿本钱越低，它就需求不断地扩展自己的规划，轿车之家能够协助主机厂扩展出售规划、助力主机厂开展。” 另一方面，主机厂也期望衔接顾客，轿车之家经过加强车主社区的建造等，加强与用户的衔接，能够为主机厂与用户之间树立全方位的体会阵地。

　　在“未来之城”现场，广汽本田、春风日产、零跑轿车、阿维塔、高合、特斯拉、极狐轿车、飞凡、极氪、比亚迪等很多新动力车企参加其间，新动力顾客可完成看车、试驾、服务体会等多个意图。

　　为习惯新动力用户的偏好，轿车之家在C端内容和产品进步行了一系列立异测验。项碧水指出，与传统燃油车主比较，新动力轿车用户具有全新的消费决议计划逻辑，更重视续航、外观、智能驾驭、智能座舱等。基于此，轿车之家与北理新源协作，以实在用户的实车续航数据给予用户续航目标参阅；针对用户的外观体会需求，推出了VR看车形式；针对用户重视的智能车机、智能座舱，轿车之家以智能车机模仿整个车机的操作过程，让用户在手机上就能够体会到实在的交互体会。此外，在新动力轿车、智能驾驭的点评系统方面，轿车之家推出了一系列实测产品。

　　不只在内容上向新动力进阶，近年来，轿车之家加码新动力事务线下布局，在线下扩展“动力空间站”，为顾客供给了看车、买车、用车、换车的体会进口。继2022年9月在上海落地首站之后，2023年5月，第二家“动力空间站”落地海口，估计本月底第三家“动力空间站”将在成都问世。

　　在“未来之城”现场，一辆长达16米的“大篷车”招引了许多体会者停步。它好像“变形金刚”，打开即可呈现全息舱，能够完成多车比照、全息拆车、一站式选车等功能，体会者可对自己关怀的参数进行不同车辆比照。“大篷车”的呈现，是轿车之家“动力空间站”的移动化“触角”，也为新动力轿车进军低线城市和乡村商场供给了新思路。

　　近年来，乘着方针、技能和商场春风，我国新动力轿车销量快速增加。但新动力轿车全面商场化开展还存在着不均衡、不充沛的问题，乡村和低线城市商场没有得到充沛发掘。工业和信息化部副部长辛国斌6月21日表明，2022年乡村区域新动力轿车销量仅占乡村区域轿车总销量的4%，远远低于职业整体25.6%的水平。

　　轿车之家高档副总裁杨嵩指出，“不同于燃油车4S店在全国各地广泛散布，新动力品牌大都规划比较小，下沉商场短期内销量增加缓慢，开直营体会店本钱压力大，这使得中小厂商在二三线城市和乡村商场鲜有布局，而集结了各品牌新动力轿车的体会店更是稀有。”下沉商场顾客触摸新动力轿车只能去更大的城市，无形中增加了决议计划本钱。

　　“下个月开端，咱们将推动’动力空间站’在全国二十多个城市大规划落地，其间三分之二是中等城市或缺少新动力体会店的区域，如贵州遵义、河南洛阳、安徽亳州、广东茂名等。”杨嵩说。他以遵义为例，详解了“动力空间站+大篷车”的辐射思路——“动力空间站”建在遵义，“大篷车”能够到遵义的每个县城做路演，让当地的县城顾客近距离触摸到简直一切品牌的新动力轿车。

　　“这对一般的顾客是功德，对主机厂也是功德。”杨嵩指出，“动力空间站”的形式让顾客获得了家门口的新动力轿车体会，也为主机厂供给了新的出售途径、推动新动力品牌在下沉商场的传达，还避免了高本钱耗费的恶性竞争，让主机厂商专心高质量开展。

　　本钱与收益，是进入下沉商场首先要面临的拷问，轿车之家怎么确保在这一商场的盈余？“咱们不走纯直营的道路。”杨嵩告知记者，“动力空间站”的布局并非选用“重财物”的直营形式，而是以加盟商形式运营，加盟商处理建店本钱、出资等问题，轿车之家为加盟商供给品牌、IP、技能以及内容、试驾车队等支撑。

　　值得注意的是，“动力空间站”也是轿车之家二手车事务的重要进口。在周游看来，新动力轿车二手车买卖的顶峰还需等候3-5年，但需求看到，现在及往后一段时间将是燃油车置换新动力轿车的黄金期。轿车之家将在“动力空间站”装备二手车检测、拍卖等功能，叠加新动力轿车试驾体会，瞄准轿车顾客“卖旧买新”的置换需求。

　　此外，轿车之家深度融入控股方安全集团的车生态，在出售、服务等各个环节为“动力空间站”的运转降本增效。周游告知记者，“动力空间站”门店的流量不只仅局限于周边，安全集团部属各公司、安全代理人、天天拍车等，都为“动力空间站”导入了连绵不断的低本钱流量，一起，凭借安全集团在金融分期、稳妥服务范畴的布局，“动力空间站”将愈加全面地满意顾客金融需求。

　　重新动力专区到“动力空间站”，再到“未来之城”，轿车之家的新动力事务从线上浸透至线下，成为其“生态化”战略布局上重要一环。经过线上线下的交融布局，这家建立18年的互联网企业，正阔步走向更为宽广的六合。

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