原标题：疫情升级，超40个国家和地区对英国停航断航！拥堵加剧，跨境物流经历最难旺季
这两天随着英国疫情升级，欧盟多国紧急限制英国人员往来，火速对英国停航断航，速度快过英国脱欧！
据悉，英国伦敦出现传染性更强的变种新冠病病毒 ，变异后的病毒传播力增强70%。英国民众扎堆外逃，还有人在封锁抗议。当地时间20日，英国卫生大臣汉考克发出警告，由变异病毒毒株引发的疫情“已经失控”，他表示伦敦等被升为第四级（最高等级）防控的地区要严阵以待， 大量民众扎堆“逃离伦敦”是“完全不负责任的行为”。
与此同时，由于担心来自英国的变异新冠病毒，欧盟多国相继决定停飞往返英国的国际航班，许多国家跟进对英国关闭边境。截止到英国时间周一中午，有超过40个国家和地区宣布计划在不同时期暂停来自英国的航班。包括德国、法国、爱尔兰、比利时、荷兰、意大利、奥地利、卢森堡、加拿大等。
从20日午夜起，法国暂时禁止来自英国的航班、列车和轮渡运输入境48小时。但前往英国的人员和交通运输不受限制。
意大利外交部长表示，在明年1月6日之前意大利将不接收所有来自英国机场的航班，同时禁止近两周在英国旅行过的人员入境。但货运渡轮能够继续运行。
此外，荷兰宣布，从12月20日清晨6时起至1月1日，禁止所有英国客机入境；比利时从20日午夜起暂停所有来自英国的航班和列车服务；爱尔兰也在同日午夜起，禁止英国航班入境至少48小时。
加拿大同其他欧洲多国采取一致措施，宣布来自英国的入境航班将从当地时间20日午夜起，无限期禁止入境。出于安全原因，该限制不针对货运航班。
目前来看，各国对英国的停航断航主要是在人员客航领域，对货物货运虽有影响但比较小。但由于2020年1月1日英国正式脱欧，两个因素叠加下，货物发往或经转英国的跨境卖家恐再遇物流难题。
今年旺季以来，跨境物流仓储面临的挑战包括：国内直发，经济性和时效性不容客观；头程运输，海运头程各环节压力陡增；海外仓，库容紧张，一仓难求；尾程派送，订单妥投时效难以保障。
前段时间受疫情影响，UPS已经发出通知：在欧洲某些国家/地区，由于商店关闭或者各地区的限制政策，很多包裹无法交付。DHL自11月26日起新增了暂停包括捷克、波兰、匈牙利、芬兰、土耳其、保加利亚在内的6国的快递寄送服务。
从跨境物流行业现在的状况来看，今年有规模的海外仓服务商很少，中小型玩家则以转运、暂存、退换货、贴标等服务为主。疫情在未来1-2年还会持续，所以海外仓资源稀缺的情况会持续下去。
当下，海运情况也十分不乐观。欧美多港口出现拥堵、集装箱无处安放，而国内很多港口集装箱却极度缺乏，航运公司不得不征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用，航线运价进一步上涨。
先前由于空港地面人员大面积感染新冠，美国洛杉矶和长滩两大港从几近瘫痪，几大航空公司从12月1号-10号全部停航。从12月份开始，运费持续上涨，时效更加不确定，舱位更加紧张。美西航线倍。
相比海运和空运，陆运被寄予了很高的期望。但进入旺季以来，中欧卡航（即汽车运送）也出现严重拥堵的情况，整个物流严重延误。
随着跨境电子商务行业的快速发展，卖家对物流的体验需求慢慢的升高，安全、时效、价格成为了大多数跨境电子商务卖家在选择物流商时的绝对标准，同时也成了大多纠纷的根源，独立的物流商已经没办法满足跨境电商更多元化的需求，像运无界这样的第三方综合跨境物流服务平台崛起也将会是必然趋势。返回搜狐，查看更加多
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